最近，SpaceX一直在發(fā)展。隨著與Starship Hopper的系留和非系留飛行測試的完成，SpaceX創(chuàng)始人Elon Musk推出了新完成的Starship Mk 1原型，并宣布將在幾個月內開始進行軌道測試飛行。同時，Starlink星座從最初的60顆衛(wèi)星的發(fā)射開始，隨后又有60多個升級版本。

不幸的是，在此過程中總會有一些減速。昨天，在進行低溫載荷測試期間，Starship Mk 1發(fā)生爆炸，爆炸導致其頂部艙壁飛散并將冷凍的蒸氣散布到整個發(fā)射區(qū)域。但是，SpaceX在官方聲明中指出，這種挫折并非不可預見，也不會長時間阻礙原型機的軌道飛行測試。

得益于各種業(yè)余觀察者捕捉到的鏡頭，可以看到爆炸從Mk 1機身的頂端和底部都爆發(fā)了。美國國家科學基金會(NSF)成員，美國國家航空航天局(NASA)Spaceflight的執(zhí)行編輯克里斯·伯金(Chris Bergin)在爆炸發(fā)生后不久發(fā)布了新聞，并附有LabPadre捕獲的視頻，后者定期觀察SpaceX的Boca Chica測試現(xiàn)場。

負載測試涉及向甲烷和氧氣罐中注入低溫液體，以查看它們在完全加壓后如何保持住。該測試是為Mk 1的首次飛行做準備，該飛行將包括對三架Raptor發(fā)動機進行全面原型飛行測試，并在返回地球之前飛行到20 km(約12.5英里)的高度。

不幸的是，頂部艙壁在測試期間失敗，從而導致頂部的低溫蒸氣釋放-NASA太空飛行的Ian Atkinson認為，很可能是液態(tài)氧和氮氣。底部艙壁幾乎在此后立即失效，導致蒸汽從兩端噴出，并開始散布在發(fā)射場和周圍區(qū)域。

頂部艙壁被從現(xiàn)場扔掉，但據(jù)報道找到并稍后取回。SpaceX隨后在接受The Verge采訪時發(fā)表了有關該事件的聲明，“今天測試的目的是使系統(tǒng)達到最大壓力，因此結果并不完全出乎意料。沒有受傷，這也不是嚴重的挫折。”

馬斯克還到Twitter談論了這一最新發(fā)展。當科學傳播者蒂姆·多德(Tim Dodd，又名“日常宇航員”)問公司將朝哪個方向–修理Mk 1與其他型號(例如Mk 2和Mk 3)繼續(xù)前進時–馬斯克回答說，公司將繼續(xù)前進改進的Mk 3設計。

絕對可以，但是要轉向Mk3設計。作為制造探路者，它具有一定的價值，但飛行設計卻大不相同。