汽車人工智能開(kāi)發(fā)商Cerence首次推出了一個(gè)新的分析平臺(tái)，用于測(cè)量使用其界面的人們的體驗(yàn)。Cerence UX服務(wù)旨在幫助汽車制造商測(cè)試和改進(jìn)道路上的人們使用汽車AI的方式。

UX加速

Cerence UX服務(wù)旨在檢查用戶體驗(yàn)的多個(gè)方面，包括定量和定性標(biāo)記。通常的標(biāo)準(zhǔn)是查看語(yǔ)音助手，觸摸屏和其他界面的準(zhǔn)確性。新平臺(tái)還研究諸如用戶滿意度之類的模糊指標(biāo)，以及界面在完成用戶請(qǐng)求方面的實(shí)際效果。然后可以對(duì)結(jié)果進(jìn)行整理和分析，以使該技術(shù)的下一次迭代更好，更令客戶滿意。

Cerence首席技術(shù)官Prateek Kathpal在一份聲明中說(shuō)：“我們對(duì)即將到來(lái)的[人機(jī)界面]趨勢(shì)以及我們?nèi)绾卫盟鼈儊?lái)建立卓越的車載體驗(yàn)具有無(wú)與倫比的理解。”“我們知道駕駛員的采用是由令人難以置信的設(shè)計(jì)推動(dòng)的，甚至比技術(shù)還要重要，并且在提高最終用戶對(duì)車載技術(shù)的親和力和長(zhǎng)期使用方面，用戶體驗(yàn)至關(guān)重要。Cerence UX服務(wù)將為汽車制造商提供與眾不同的見(jiàn)解，以尋求與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)分開(kāi)來(lái)，并建立忠誠(chéng)度并與駕駛員建立更深的聯(lián)系。”

汽車制造商有理由要投資來(lái)改善其語(yǔ)音助手AI。正如Voicebot最近發(fā)布的《 2020年車載語(yǔ)音助手消費(fèi)者采用報(bào)告》所發(fā)現(xiàn)的那樣，美國(guó)車載語(yǔ)音助手用戶總數(shù)在15個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)了13.7%，達(dá)到近1.3億。這比通過(guò)智能揚(yáng)聲器使用語(yǔ)音助手的人數(shù)要高得多，與通過(guò)藍(lán)牙訪問(wèn)的嵌入式語(yǔ)音助手相比，嵌入式語(yǔ)音助手的使用頻率更高。據(jù)塞倫斯(Cerence)稱，道路上有近3億輛汽車以某種形式使用其平臺(tái)。

CERENCE INTELLIGENCE

UX服務(wù)是Cerence的最新產(chǎn)品，是該公司在最近幾個(gè)月推出的一系列工具之一。2月，Cerene推出了Cognitive Arbitrator，它可以使汽車同時(shí)提供多個(gè)語(yǔ)音助手，同時(shí)自動(dòng)將請(qǐng)求定向到最適合該任務(wù)的一個(gè)。該公司還推出了一種方法，使人們可以自定義汽車語(yǔ)音助手，名為My Car，即My Voice，去年年底在CES上與基于手勢(shì)的控件和自動(dòng)緊急車輛檢測(cè)一起進(jìn)行了演示。

在追求汽車語(yǔ)音技術(shù)方面，Cerence遠(yuǎn)非孤獨(dú)。汽車公司和語(yǔ)音助手開(kāi)發(fā)人員都在推出新產(chǎn)品和功能。盡管Cerence在該領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，但它仍與其他大型科技公司合作，包括最近與LG的主要合作伙伴關(guān)系。但是，UX服務(wù)系統(tǒng)中的具體測(cè)量可能會(huì)吸引那些希望確保其車輛AI接口的每個(gè)版本都比以前更好的汽車制造商。