有跡象表明波音將不得不再次將737 Max的預期收益推回天空，這也證實了這一點。這家飛機制造商現(xiàn)在預計有問題的飛機將根據(jù)其“迄今為止的認證過程經(jīng)驗”在2020年中開始“著陸”過程。雖然這還不是一成不變的，但它建議您至少需要等待幾個月，才能批準737 Max繼續(xù)飛行-這是假設沒有進一步的復雜性。

更進一步的問題的最明顯跡象出現(xiàn)在幾天前，當時波音發(fā)現(xiàn)了一個新的飛行控制計算機錯誤，有效地阻止了起飛。不過，這并不是唯一的跡象。美國航空最近將其取消使用737 Max的服務從4月延長至6月，這表明美國航空最早要到春季末才會提出解決方案。

波音公司對安全系統(tǒng)設計缺陷進行了初步修復，該缺陷導致兩次致命的墜機，并隨后將所有737 Max噴氣式飛機停飛。但是，將其重新發(fā)布還存在許多障礙，包括波音自己的軟件問題，認證飛行(在美國和國外)以及打算使用它的航空公司進行的檢查。波音公司將延長等待時間并不令人感到震驚，而事后看來，該公司凍結(jié)生產(chǎn)的決定變得如此重要。