大學，作為國家的高等教育學府，是為國家為社會培養(yǎng)人才的地方。也因此，一個學校影響力的大小在一定程度上取決于是否能培養(yǎng)出“高精尖”的人才。比如公認的名校哈佛、劍橋、斯坦福等等，不僅歷史悠久，還不斷培養(yǎng)了一批又一批的人才。

今天小編要介紹的是一所著名的211工程大學，這個學校的一個系曾走出二十位兩院院士，目前我國還沒有幾所大學能達到這么高的成就，因此可以稱得上是“最牛”高校。

這所“最牛”大學就是西南交通大學，簡稱西交，被稱為我國交通領域的“黃埔軍校”，學校前身是山海關北洋鐵路官學堂，在當時是中國的第一所交通運輸領域的高等學府，而西交成立至今已有百年歷史。

西南交通大學坐落在天府之國成都，學校沿襲傳統(tǒng)，加上學校資源大部分都投放到交通運輸領域的科研實驗中，在交通運輸領域十分出眾。隨著學校的發(fā)展和人才的引進，西交已經(jīng)成為一所學科較為齊全的理工大學，參與了非常多的國家科研項目，在高鐵技術方面的研究更加深入，成為交通領域的領頭羊。

西南交通大學在我國青藏鐵路、京滬高鐵、港珠澳大橋等國家超級工程建設的關鍵技術上貢獻很大，在新型城軌、高速鐵路以及超級高鐵等領域也走在了世界前列。每年都有許多國內(nèi)外的學者或技術人員到西南交通大學學習尖端技術與理論。

西南交通大學的許多專業(yè)在國內(nèi)都是頂尖，比如交通運輸工程、機械工程、土木工程等，尤其是交通運輸工程，是西交的王牌專業(yè)，這幾個專業(yè)的畢業(yè)生受到全國各地鐵路局以及城市軌道設計院的歡迎，就業(yè)率很高。

除此之外，西交擁有世界上最完善的交通人才培養(yǎng)體系，使學生把理論與實踐相結(jié)合，這樣保證學生可以學到更多的技術。截止到2019年，西交已經(jīng)培養(yǎng)了將近三十多萬交通人才，其中包括三位“兩彈一星”元勛，六十一位海內(nèi)外院士。該校土木院系還培養(yǎng)了竺可楨、張維、秦順全等二十多位兩院院士。

西南交通大學專注于對交通領域的研究，沒有像個別院校一樣隨大流，增設不相關的其他專業(yè)，這一點十分可貴。小編認為，能在一個領域內(nèi)專注，把這個領域做好做精，提高科研實力才是高校應該做的事情。一所大而全的綜合性大學往往可能比不上一所具有行業(yè)特色的高校。