SpaceX 詳細介紹了其首次星際飛船軌道測試發(fā)射，這是巨大火箭最終將宇航員送往月球、火星及其他地方的最新一步。這將是該設計的第一次軌道測試，可以理解的是，在進行 90 分鐘的挑戰(zhàn)時，機上不會有任何人類乘客。

雖然 SpaceX 已經在定期執(zhí)行太空任務，包括部署衛(wèi)星——包括它自己的 Starlink 星座互聯(lián)網衛(wèi)星網絡——以及其他客戶的衛(wèi)星，以及將貨物和最近的船員運送到 NASA 的國際空間站，但這是使用其較小的航天器. 然而，星際飛船火箭將是一項更大的努力，因為埃隆馬斯克的公司試圖將可重復使用火箭的想法擴展到更大的規(guī)模。

事實上，目標是一種完全可重復使用的兩級超重型車輛，既可以運輸貨物，也可以運輸乘客。事實證明，這足以說服 NASA，后者授予 SpaceX 阿爾忒彌斯合同，讓宇航員重返月球。然而，在競爭對手 Blue Origin 和 Dynetics抱怨決策過程之后，該合同現(xiàn)在被擱置。

不過，SpaceX 并沒有讓這阻礙星際飛船的測試。在周四向 FCC提交的一份新展覽中，它詳細介紹了其首次軌道試飛計劃，預計將在今年下半年的某個時候進行。埃隆·馬斯克此前曾表示，它可能會在 2021 年 7 月進行，但這將取決于 SpaceX 的進展以及該公司是否獲得進行測試任務的必要批準。

根據(jù)計劃，這次飛行將從SpaceX位于德克薩斯州的Starbase開始。不到三分鐘，Starship 助推器階段就會分開;該公司表示，它旨在“執(zhí)行部分返回”，并降落在墨西哥灣進行回收。

與此同時，軌道星艦將繼續(xù)飛行，其飛行計劃將在佛羅里達海峽之間進行。SpaceX 表示，最終它將進入軌道，然后返回地球并“執(zhí)行動力、有針對性的著陸”，距離考艾島西北海岸約 62 英里。

當然，這是一項具有挑戰(zhàn)性的任務，SpaceX 坦率地承認，可能會發(fā)生很多它沒有預料到或計劃好的事情。“SpaceX 打算在飛行過程中收集盡可能多的數(shù)據(jù)，以量化進入動態(tài)，并更好地了解飛行器在極難準確預測或計算復制的飛行狀態(tài)中的體驗，”該公司在其 FCC 文件中表示。“這些數(shù)據(jù)將在首次飛行后確定車輛設計或 CONOP 的任何變化，并為我們構建更好的模型以用于我們的內部模擬。”

SpaceX 監(jiān)視星際飛船的遙測鏈接需要 FCC 的批準。將有與助推器和軌道級通信的地面站，以及單獨與軌道級通信的空間鏈路。

本月早些時候，SpaceX 的 Starship SN15 測試進展相對順利，該公司表示可能很快就會為另一次試飛做好準備。