福特野馬是對汽車世界的最大貢獻之一?，F(xiàn)在，它只是您的普通發(fā)燒友玩具，但在1960年代，它改變了一切，從指定選項的方式到應該為汽車外觀和操控方式提供了保證。

盡管他們可能不愿承認，但今天豐田或日產生產的許多傳奇汽車也受到野馬汽車成功的啟發(fā)。今天，我們有了一個將兩個元素組合成一種奇怪但有趣的小馬的渲染圖。

Brad Builds將看起來像1968年的野馬雙門跑車與“ Hakosuka”跑車的元素混合在一起。這樣，圖標就被摔倒在地，并裝有JDM風格的樣式元素。改造始于前排的碳下擾流板和新的保險杠。格柵也進行了修改，而擋泥板鏡子取代了車門上的鏡子。

出色的功能是寬體擋泥板火炬套件，您經常在Skyline 2000GT上看到它，是GT-R的前身。但是背面是我們最喜歡的視圖，因為碳保險杠配以a彈槍布局的四組排氣嘴。

一切都與我們對60年代末野馬的了解相矛盾。像這樣的定制項目實際上早已引起了人們的憤慨，但存在先例。我們當然是在談論“東京漂移”野馬。

在電影中，經典的1968年后備箱不是由其通常的發(fā)動機提供動力，而是由Skyline GT-R的RB26提供動力。根據(jù)早期的《速度與激情》電影的技術顧問克雷格·利伯曼(Craig Lieberman)的說法，他們實際上生產了六到七輛汽車，混合了67和68輛。但是，汽車漂移的鏡頭實際上是在引擎蓋下使用V8拍攝的。