曾經(jīng)有一段時(shí)間，C4克爾維特(Corvette)沒有像現(xiàn)在這樣受到廣泛關(guān)注。隨著拍賣網(wǎng)站和社交媒體對(duì)這類現(xiàn)代經(jīng)典作品的歡迎程度越來越高，難怪雪佛蘭最近獲得了如此多的喜愛?，F(xiàn)在，我們將重點(diǎn)放在渲染上，該渲染將的工作帶到了定制路線的很遠(yuǎn)的地方。

克爾維特(Corvette)的第四次迭代標(biāo)志著徽章演變的重要轉(zhuǎn)變，朝著現(xiàn)代車型的樣式和駕駛體驗(yàn)邁出了重要的一步。

得益于車架和車身的變化，新來者對(duì)秤比以前更友好，也更堅(jiān)固。此外，當(dāng)跑車在1980年代初問世時(shí)，其數(shù)字儀表板大受歡迎，在某些圈子里贏得了“星球大戰(zhàn)”的綽號(hào)。

實(shí)際上，所說的昵稱以及此數(shù)字版本的未來派外觀決定了我們?cè)跇?biāo)題中使用綽號(hào)。盡管如此，您應(yīng)該知道，這位作品背后的法國數(shù)字藝術(shù)家將這個(gè)用來創(chuàng)建裝置的Blender 3D計(jì)算機(jī)圖形軟件集成到了他的Instagram手柄中(al3x.blend)，喜歡將其稱為C4 D3MON。

話雖如此，我們可以集中精力看一下?lián)跄喟迦绾瓮ㄟ^似乎是附加元素來避免干擾原始車身。

車輛的下側(cè)具有可以描述為空氣動(dòng)力學(xué)裝甲的特征，該空氣動(dòng)力學(xué)裝甲似乎已考慮了工廠設(shè)計(jì)，就好像這是在白天撤回的一樣。

裝飾在尾部的氣流操縱硬件帶來了一些長(zhǎng)尾圖像，并與潛伏在車輛下方的大型擴(kuò)散器一起工作。重新定義

了雪佛蘭的照明特征后，在拉長(zhǎng)的后部下方窺視，似乎看到了無限遠(yuǎn)的尾燈。

車輛的快速站立靜止外觀是不可否認(rèn)的，其微觀離地間隙和渦輪風(fēng)扇式輪罩也為此值得贊揚(yáng)。