飛行技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準和營運治理的高級飛行技術(shù)人才。

民航飛行學員畢業(yè)后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執(zhí)機前，還要參加數(shù)月的模擬訓練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。飛行員待遇根據(jù)其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。

副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)歷及技術(shù)考核逐步晉升。副駕駛飛行經(jīng)歷時間及飛行技術(shù)達到標準，通過相應(yīng)考核、面試后可聘任為機長。機長經(jīng)過相應(yīng)程序選拔和訓練，可聘任為飛行教員。另外，還有一些飛行人員進入公司飛行技術(shù)治理和企業(yè)治理崗位。

是駕駛民用飛機。不過報考該專業(yè)必須先在高三時參加專門的招飛體檢，合格的再根據(jù)高考成績擇優(yōu)錄?。ㄒ话愣嫉蒙隙揪€），高考直接報根本不要。

招飛時除了嚴苛的體檢外，政審是必須的。按高考時的成績，擇優(yōu)錄用。尤其是數(shù)學和英語的成績，對今后的學習至關(guān)重要。進了本專業(yè)，也不是萬事大吉，還有淘汰率。達不到要求的學員，會被淘汰掉，惟獨轉(zhuǎn)專業(yè)了。

來源：高三網(wǎng)