海洋工程與技術專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景光明，可到海洋工程設計、研究、建筑、檢驗等部門從事海洋結構物的研究、設計、創(chuàng)造、檢驗、貿(mào)易工作，也可從事海洋油氣開辟以及航運治理、海上保險等，也可以到海洋開辟、航務工程、船舶工程、道路與橋梁工程等相近專業(yè)部門工作。

不是冷門專業(yè)。船舶與海洋工程專業(yè)是船舶建筑、使用及海運行業(yè)的重要支撐學科；船舶與海洋工程專業(yè)主要培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設計、研究、建筑的基本技能和治理基礎知識、計算機編程及應用能力，能在船舶與海洋結構物設計、研究、創(chuàng)造、檢驗、使用和治理等部門從事技術和治理方面工作的船舶與海洋工程學科高級工程技術人員。

隨著祖國走向深藍戰(zhàn)略的落實，該專業(yè)是針對海洋開辟和水上運輸而設置的，海軍的各類裝備和工程設計建筑也有很大需求。畢業(yè)生可以從事水面、水下艦船及海洋工程設計、研究和生產(chǎn)創(chuàng)造等工作。

哈工程船舶專業(yè)大四學生，參加過兩次實習，大連與上海。個人的總結是船舶這門傳統(tǒng)學科尷尬的地方同大部分傳統(tǒng)工業(yè)一樣。理論與實踐脫節(jié)比較嚴峻。實習僅僅是各種參觀，之后百度謄寫各種心得(前幾天剛糊弄完)我今年就要畢業(yè)了，我不算學霸，但我認為自己也不算學渣。感覺四年真的沒學到什么，流體力學最后也沒學明白，海浪理論什么不會也考了97。再說什么控制耐波，各種云里霧里。能考個好分數(shù)，但是這個分數(shù)可能用處也僅僅局限在保研?？飚厴I(yè)啦才發(fā)現(xiàn)自己值得驕傲的怕是惟獨熟練掌握了cad和大一學的不錯數(shù)學。

考研不是很難，今年我報考的是上海交通大學。考研要比保研更加簡單。初試惟獨325，可以說相比于其他工科十分簡單，個人認為原因兩方面，船舶確實沒落；國家確實在大力進展船舶。

轉(zhuǎn)行很多，比如說我，放棄了復試資格，打算通過二戰(zhàn)跳出這個船坑（后知后覺）

我認為你更應該思量的是這門學科是否真的有興趣，是否能夠從事以后的工作。不要一味的被各種專業(yè)排名各種大牛誤導。像我當初選擇考上交僅僅為了牌子，最后后悔卻要再來一年空浪費了時間。

轉(zhuǎn)系的話學校的四系六系八系的專業(yè)排名在全國都不錯，工作相對比較好找。祝學妹早日想明白自己到底想要什么樣的生活，加油。

來源：高三網(wǎng)