高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)主要研究服務(wù)禮儀、高鐵乘務(wù)實(shí)務(wù)、客運(yùn)治理、客運(yùn)規(guī)章制度等方面的基本知識和技能，進(jìn)行高鐵、動車上的乘運(yùn)服務(wù)等。例如：高鐵、動車上車前的檢票，列車出發(fā)后行李的整理，旅途過程中的報(bào)站，到站后車廂垃圾的清掃，列車行駛途中突發(fā)事件的緊急處理等。

主要就業(yè)崗位面向高鐵、普鐵和城市軌道交通列車長、列車值班員、列車員、客運(yùn)員、乘務(wù)員、安檢員等，同時還可面向航空乘務(wù)方面相關(guān)崗位，就業(yè)范圍極為廣泛。

從目前來看，我國投入運(yùn)營的高速鐵路里程居世界第一位，而正在建設(shè)的高速鐵路有一萬多公里?？梢哉f未來的幾年，高鐵專業(yè)將進(jìn)入全面進(jìn)展時期。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，到2020年我國至少要新增加五千多名高鐵乘務(wù)人員崗位。

未來高鐵的覆蓋率要達(dá)到全國的百分之九十以上，就目前高鐵專業(yè)的從業(yè)人員中，高鐵乘務(wù)員的月薪在三千到七千元人民幣左右，高鐵專業(yè)的中層領(lǐng)導(dǎo)薪資在二十萬人民幣左右，高層領(lǐng)導(dǎo)在三十五萬左右。高鐵是屬于國家新型進(jìn)展的項(xiàng)目，所以對從事這里專業(yè)的人員要求較高的素養(yǎng)，而對這方面的專業(yè)人才需求量較大。

課程體系：《高速鐵路概論》、《鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀》、《高鐵動車乘務(wù)實(shí)務(wù)》、《鐵路旅客運(yùn)輸組織》、《高鐵乘務(wù)突發(fā)事件應(yīng)急處理》、《鐵路客運(yùn)規(guī)章》、《鐵路客運(yùn)班組治理》、《鐵路旅客運(yùn)輸市場營銷與治理》、《鐵路客運(yùn)英語》、《動車設(shè)備及使用》 部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：高鐵服務(wù)、城市地鐵服務(wù)。

來源：高三網(wǎng)