航海技術專業(yè)有航海力學、航海氣象學、電路與電機、船舶無線電技術基礎、海洋船舶駕駛、海洋貨物運輸、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎。

課程示例一：機械制圖（36學時）、（船舶）無線電技術基礎（54學時）、電工學I（36學時）、航海專 業(yè)數(shù)學（28學時）、船舶原理（54學時）、航海力學（64學時）、船舶貨運（72學時）、輪機概論(36 學時)、航海英語會話與評估（36學時）、船藝訓練（36學時）、航海英語閱讀（64學時）、航海學 （上）（100學時）、航海學（下）（含電子海圖顯示與信息系統(tǒng)38課時）（90學時）、船舶控制(54 學時)、船舶導航雷達（64學時）、船舶避碰與值班（90學時）、船舶結(jié)構(gòu)與設備（36學時）、船舶安 全治理（54學時）、航海儀器（72學時）、GMDSS通信設備與業(yè)務（64學時）、航海氣象學與海洋 學（54學時）、遠洋業(yè)務與海商法（72學時）。

課程示例二：工程圖學基礎（34學時）、航海英語聽說（34學時）、電路與電機（34學時）、航海學1 （51學時）、航海力學（43學時）、船舶結(jié)構(gòu)與設備（43學時）、航海學2（51學時）、船舶信號與 VHF通信（34學時）、航海雷達與ARPA（51學時）、航海英語（51學時）、海上貨物運輸（34學 時）、船舶原理（34學時）、船舶無線電技術基礎（51學時）、航海通信英語聽力與會話（34學時）、 遠洋運輸業(yè)務與海商法（34學時）、船舶控制（34學時）、船舶值班與避碰（34學時）、輪機概論 （17學時）、航海氣象學與海洋學（51學時）、航海儀器（60學時）、船舶安全與治理（34學時）、電 子海圖顯示與信息系統(tǒng)（17學時）、GMDSS通信設備（34學時）、GMDSS通信業(yè)務（34學時）、航 海英語閱讀（51學時）。

在近代和現(xiàn)代史中，中國航?？茖W技術落后于西方發(fā)達國家。新中國成立后，特殊是改革開放以來，航海事業(yè)有了很大的進展。然而，在航海科學技術方面，則主要是學習、借鑒、引進、消化、汲取西方發(fā)達國家的航海科學技術成果，為我所用。但自我國實行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速進展，在各方面都取得了振奮人心、享譽全球的進展成就。航海人才前程似錦，目前航海人才供不應求是中國航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。

目前，全國各種不同類型的航海類院校在校學生每年約1.8萬人，其中海上專業(yè)的學生在7000人左右。但由于各種原因，實際到船上工作的海上專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年不足6000人，在2009年全國航海類畢業(yè)生在市場上的供求比是1:6。

來源：高三網(wǎng)