大家好，小高來為大家解答以上問題。航運與港口管理專業(yè)就業(yè)前景，2022港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景怎么樣很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

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2、培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握港口企業(yè)管理必須的專業(yè)知識和技能，能從事港口企業(yè)經(jīng)營和生產(chǎn)管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

3、核心課程：市場營銷學(xué)、運籌學(xué)、商務(wù)管理、港口技術(shù)經(jīng)濟學(xué)、港口裝卸機械與工藝、港口營運管理、財政與稅收、集裝箱運輸管理、物流管理、外貿(mào)運輸業(yè)務(wù)、市場營銷實習(xí)、港口商務(wù)管理實習(xí)、裝卸機械與工藝實習(xí)、港口庫場管理實習(xí)、調(diào)度實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)論文等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

4、就業(yè)方向：港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)畢業(yè)生可在政府交通運輸管理部門、各類港口公司、船務(wù)公司、國際貨運及船務(wù)代理公司、物流公司、生產(chǎn)或流通企業(yè)的儲運(物流)部門。制造企業(yè)、國際貿(mào)易等領(lǐng)域的工作。

一、2022港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)就業(yè)前景分析

5、我國裝卸費率偏低的一個重要原因是由于行政性收費過多導(dǎo)致我國港口總體費率與國外港口相比并不低。隨著加入WTO 后，我國港口當(dāng)局不斷轉(zhuǎn)變行政職能，行政性收費逐漸減少，此消彼漲下為碼頭裝卸費率的上漲留出了更多的空間。

6、隨著加入WTO 后，我國港口當(dāng)局不斷轉(zhuǎn)變行政職能，行政性收費逐漸減少，此消彼漲下為碼頭裝卸費率的上漲留出了更多的空間。

二、2022港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)薪資待遇

三、2022港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)就業(yè)方向

7、港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)畢業(yè)生面向港口企業(yè)、貨代企業(yè)、國際航運企業(yè)、空運企業(yè)、外貿(mào)公司、物流企業(yè)從事現(xiàn)代港口企業(yè)經(jīng)營管理、港口生產(chǎn)管理、港口裝卸工藝管理、現(xiàn)代集裝箱運輸組織管理、現(xiàn)代倉儲管理、國際貨運代理、理貨、報關(guān)、報檢等工作。

8、港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)主要的工作崗位有：港口企業(yè)貨運、倉儲、航運管理崗位;港口貨代、船代;港口單證員崗位;外貿(mào)進出口公司倉儲、貨運、托運、報驗、報關(guān)員崗位;政府及事業(yè)單位(交通運輸管理部門、港航、港監(jiān)、海關(guān)、海事等)管理員崗位等。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。