比較好的是本科一批招生的各類交大最低分都在550分以上。交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院差不多的高職錄取最低分是450左右。

鐵路高考分數(shù)線預(yù)測鐵路大學(xué)分數(shù)線會針對不同專業(yè)設(shè)置不同。由于文科和理科性質(zhì)不同，分數(shù)會有或多或少的差異。

一般來說，一批鐵路院校理科生錄取分數(shù)線在450-500之間，文科生在400-450之間。具體可以咨詢你所報考的鐵道大學(xué)和專業(yè)。

一般來說，重點鐵路大學(xué)的分數(shù)線應(yīng)該在550以上，二本鐵路大學(xué)的分數(shù)線應(yīng)該在450-500之間，鐵路院校的分數(shù)線相對較低。基本上?？频姆謹?shù)就夠了。300分左右可以報考。

一般來說，一個鐵路局內(nèi)部，各單位的平均收入應(yīng)該是這樣的順序：機務(wù)段、工程機械段、電信段、鐵路段、車輛段、客運段、機務(wù)段。

按工種分(各地偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都至廣元段為例):列車調(diào)度(1萬人左右)、機車調(diào)度(6000-8000)、工務(wù)電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐站值班員(成都北站)(5000)， 樞紐站助理值班員(成都北站(正司機)(3800-4200)機車值班員(副司機)=調(diào)車司機=各單位軌道車司機(2800-3200)工務(wù)路巡工=鐵通公司職工=直屬站調(diào)車值班員=直屬站值班員=機務(wù)、地勤、機務(wù)段值班內(nèi)外值班員(2000-2300)。

以上數(shù)字只是大概的平均值，與每個人的工齡和技能水平有關(guān)，都是以帶薪工資為基礎(chǔ)計算的，比如全勤、病假、帶薪假。

但總的來說，最高的是“領(lǐng)導(dǎo)”專業(yè)，最低的是“工人”專業(yè)?！邦I(lǐng)袖”專業(yè)的收入是“工人”專業(yè)的幾倍、幾十倍甚至上百倍。