去年，Cruise 和 Pony.ai 等自動駕駛初創(chuàng)公司已開始在加利福尼亞的部分地區(qū)測試他們的無人駕駛汽車，并增加了一項額外功能——人工操作員。

Pony.ai 首席執(zhí)行官 James Peng 告訴路透社，雖然方向盤后面沒有司機，但乘客座位由一名安全操作員占據，他“有一個紅色按鈕，可以在發(fā)生任何事情時停止車輛”。

明年，當小馬智行(其投資者包括豐田汽車公司)計劃在加利福尼亞的某些地區(qū)部署無人駕駛汽車時，該運營商將被移除。彭說，不過，遠程操作員將監(jiān)控車輛并在車輛遇到問題時提供指導。

視頻顯示，Alphabet Inc 的 Waymo 會讓穿著熒光黃色背心的人員隨時準備為其位于鳳凰城的自動小型貨車提供路邊援助，據視頻以及目睹這一過程的一位狂熱騎手喬爾·約翰遜(Joel Johnson)說。

Cruise由通用汽車公司持有多數股權，于 2020 年 10 月夜間開始在舊金山運營五輛無人駕駛汽車，前排座位上有一個人。Cruise 的一位發(fā)言人說，看護人“有能力在騎行過程中的任何時候停止車輛”。

發(fā)言人補充說：“Cruise 認為自動駕駛汽車的發(fā)展不僅是一場技術競賽，也是一場信任競賽。”“鑒于此，我們讓人類參與測試無人駕駛汽車，不僅是一種安全開發(fā)的手段，而且除此之外，也是為了與公眾建立信任。”

韓國汽車巨頭現代汽車集團投資了遠程操作初創(chuàng)公司 Ottopia，該公司將為現代自動駕駛汽車合資企業(yè) Motional 的自動駕駛出租車車隊提供遠程協助。