奧迪已將其于2017年推出的限量版R8 RWS轉(zhuǎn)變?yōu)槌Ｒ?guī)生產(chǎn)模型。后輪驅(qū)動(dòng)的V10動(dòng)力超級(jí)跑車僅面向歐洲市場(chǎng)發(fā)布，但Digital Trends從德國(guó)公司獲悉，在美國(guó)的展廳中，將其視為全輪驅(qū)動(dòng)車型的旁邊并不是不可能的事情。

多年無(wú)休止的謠言和有關(guān)入門級(jí)R8的猜測(cè)就此結(jié)束。該模型將不會(huì)獲得V8，并且肯定不會(huì)收到不起眼的V6。想要不花$ 170,000購(gòu)置新R8的愛(ài)好者現(xiàn)在就可以使用V10 RWD車型。它與上述奧迪生產(chǎn)的999輛RWS密切相關(guān)，這意味著動(dòng)力來(lái)自常規(guī)R8的自然吸氣5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)的失調(diào)版本。它的功率為532馬力，扭矩為398磅英尺。為了增加對(duì)比度，同一個(gè)10缸發(fā)動(dòng)機(jī)可提供610馬力和428磅英尺的功率。在全輪驅(qū)動(dòng)車型中。

更少的力量意味著更少的樂(lè)趣，對(duì)嗎?不在這里。從全輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向后輪驅(qū)動(dòng)意味著奧迪將驅(qū)動(dòng)軸和與之相連的前差速器發(fā)送回零件箱，從而節(jié)省了143磅的重量。后輪驅(qū)動(dòng)的雙門轎跑車重3516磅，而Spyder的變型使重磅重達(dá)3737磅。并且，工程師對(duì)電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)進(jìn)行了編程，以便在運(yùn)動(dòng)模式下(希望如此)在賽道上進(jìn)行受控漂移。該軟件知道，如果汽車側(cè)向行駛，那是因?yàn)轳{駛員試圖獲得樂(lè)趣，并且它允許高速警惕而無(wú)需干預(yù)。

以前下一個(gè)

將后輪驅(qū)動(dòng)模型與全輪驅(qū)動(dòng)汽車區(qū)分開來(lái)的最簡(jiǎn)單方法可能是看一下它的下方，看看前輪是否已連接至動(dòng)力總成。兩輛車看起來(lái)幾乎相同，但有一個(gè)明顯(但低調(diào))的例外。RWD側(cè)葉片的頂部(每個(gè)門后面的空氣勺)被涂成黑色，而全輪驅(qū)動(dòng)車型的車身顏色為黑色。就是這樣，除非您進(jìn)入內(nèi)部并在儀表板上查找特定于模型的標(biāo)志。

奧迪R8 V10 RWD主要由手工制造，將于2020年在歐洲的陳列室中亮相。轎跑車的起價(jià)為144,000歐元，敞篷車的起價(jià)為157,000歐元，分別約為159,000美元和173,000美元。美國(guó)的可用性尚未公布，但很有可能在這里看到這輛車。

奧迪發(fā)言人告訴《數(shù)字趨勢(shì)》：“我們尚未在美國(guó)確認(rèn)這一消息，但我們希望它也能進(jìn)入我們的市場(chǎng)。”當(dāng)我們了解更多信息時(shí)，我們將為您提供奧迪首款批量生產(chǎn)的后輪驅(qū)動(dòng)汽車的最新信息。