人們?cè)谙氲铰迳即墪r(shí)并不一定會(huì)想到強(qiáng)大的公共交通，盡管在幾十年前，情況可能一直很黯淡，但情況已經(jīng)發(fā)生了很大變化。

這種變化的部分原因是洛杉磯對(duì)不斷擴(kuò)展的輕軌系統(tǒng)的承諾，該系統(tǒng)雖然有效，但建造起來(lái)非常昂貴且費(fèi)時(shí)。同時(shí)，人們?nèi)栽谑褂霉卉?chē)，其中許多公交車(chē)仍由柴油或壓縮天然氣(CNG)供電。

進(jìn)入比亞迪-akaBuild Your Dreams-這家中國(guó)公司由于其電動(dòng)垃圾車(chē)和其他中型商用車(chē)的銷(xiāo)售已經(jīng)在北美站穩(wěn)了腳跟。

比亞迪和洛杉磯交通部(LADOT)周三宣布，該市將把其認(rèn)為是北美歷史上最大的電動(dòng)客車(chē)訂單-確切地說(shuō)是130輛K7M型客車(chē)。K7M長(zhǎng)30英尺，設(shè)有22個(gè)座位，續(xù)航里程可達(dá)150英里，可在大約三個(gè)小時(shí)內(nèi)充電。

比亞迪北美公司總裁李斯特拉(Stella Li)在一份聲明中說(shuō)：“我們?yōu)長(zhǎng)ADOT的大膽領(lǐng)導(dǎo)，雄心壯志和改善洛杉磯市空氣質(zhì)量的愿望表示贊賞。”“比亞迪公交車(chē)將成為該市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要組成部分。我們很榮幸與擁有我們綠色夢(mèng)想的機(jī)構(gòu)合作。”

但是請(qǐng)稍等，如果您必須將它們運(yùn)往中國(guó)，從中國(guó)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)巴士似乎適得其反，對(duì)嗎?總體而言，這就是為什么比亞迪巴士將在該公司位于加利福尼亞州蘭開(kāi)斯特的工廠制造的原因，該工廠距洛杉磯市政廳不到80英里，其中至少有70%是美國(guó)零件。

此舉將其相當(dāng)一部分公交車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)換為電力，這是洛杉磯更廣泛的目標(biāo)的一部分，該目標(biāo)是到2030年使整個(gè)車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)零排放。此外，洛杉磯市計(jì)劃到2050年使所有城市擁有的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)零排放自己的綠色新政。