起亞在其美國陣容中已經(jīng)有很多跨界車，但是這家韓國汽車制造商正在從海外引進(jìn)更多。2021起亞Seltos在2019年洛杉磯車展上在北美首次亮相，已經(jīng)在其他國家/地區(qū)發(fā)售。它將于2020年進(jìn)入美國展廳。

Seltos將坐在起亞美國陣容中的靈魂和獅跑之間。這將有效地使其成為起亞最小，最便宜的跨界車。起亞喜歡將Soul視為跨界車，因?yàn)樗南湫瓮庑?，但是缺乏全輪?qū)動使Soul更像是兩廂車，而不是真正的跨界車。塞爾托人將使起亞成為本田HR-V和現(xiàn)代科納等超小型跨界車的真正競爭對手。

Seltos的購買者將可以在前輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動之間進(jìn)行選擇，并且還可以選擇兩種發(fā)動機(jī)?；镜?.0升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生146馬力和132磅-英尺的扭矩。它與起亞所謂的“智能變速箱變速箱”相匹配，實(shí)際上是一種無級變速箱變速箱(CVT)。可選的1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生175馬力和195磅-英尺的功率，并配備了七速雙離合變速器。

Seltos預(yù)計(jì)將相對便宜，但起亞仍將提供一系列不錯的技術(shù)功能。配備Apple CarPlay和Android Auto的10.25英寸觸摸屏以及八揚(yáng)聲器Bose??音頻系統(tǒng)將可用。這是起亞首次提供Bose系統(tǒng)。一長串可用的駕駛員輔助設(shè)備包括自適應(yīng)巡航控制，盲點(diǎn)監(jiān)視，車道偏離警告，車道保持輔助，后座乘員警報和駕駛員注意監(jiān)視器。據(jù)起亞稱，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)還將能夠根據(jù)公布的限制自動調(diào)節(jié)速度。

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起亞不僅將常規(guī)的Seltos帶到了洛杉磯，還在展會上推出了兩個改進(jìn)的Seltos X-Line概念。這兩個概念都具有2.0英寸的舉升套件，燈條和其他越野附件。X-Line的概念就像在展廳中看到的汽車一樣酷，而X-Line的概念卻是純粹的展示汽車，并非用于生產(chǎn)。