世界上第一個(gè)以氫為動(dòng)力的5G港口在中國(guó)東部的青島市于星期四早上開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，新的高科技設(shè)備使無(wú)人駕駛汽車能夠以更高效，更環(huán)保的方式運(yùn)輸集裝箱。

山東省青島新前灣自動(dòng)集裝箱碼頭的綠色智能港口不僅通過(guò)智能系統(tǒng)處理集裝箱的裝卸，還使用近100臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備，包括無(wú)人駕駛的引導(dǎo)車輛和氫燃料驅(qū)動(dòng)的高鐵起重機(jī)。

這些進(jìn)步將幫助整個(gè)碼頭實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)，同時(shí)仍能發(fā)揮其全部潛力。

該碼頭總經(jīng)理李永翠表示：“在我們的港口，橋式起重機(jī)和軌道式起重機(jī)通過(guò)5G遠(yuǎn)程傳輸控制和視頻信號(hào)，從而可以無(wú)人駕駛所有設(shè)備，并完全滿足我們的生產(chǎn)需求。”

全自動(dòng)端口大大加快了傳統(tǒng)的終端操作模式。它使新一代起重機(jī)駕駛員可以在100米外的控制中心控制六套起重設(shè)備，同時(shí)還可以在90秒內(nèi)完全完成裝卸過(guò)程。

與傳統(tǒng)港口相比，青島的創(chuàng)新技術(shù)使運(yùn)營(yíng)效率提高了30%，勞動(dòng)力需求減少了70%，使其自動(dòng)化和整體效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他世界一流的港口。

“我們以前使用了大量的柴油動(dòng)力，后來(lái)又轉(zhuǎn)換為電力?，F(xiàn)在我們使用這種氫能動(dòng)力，這是一種完全綠色環(huán)保的新型動(dòng)力，無(wú)碳排放。港口已經(jīng)在改造和升級(jí)綠色環(huán)境。保護(hù)措施和探索技術(shù)[方法]，”碼頭的另一位經(jīng)理張連剛說(shuō)。

據(jù)估計(jì)，預(yù)計(jì)整個(gè)港口每年將減少二氧化碳排放量約28,000噸，并減少二氧化硫排放量約300噸。