一個(gè)新的跨界車(chē)加入了英菲尼迪的陣容。QX55是一款時(shí)尚前衛(wèi)的五扇門(mén)，具有令人眼前一亮的造型，包括轎跑車(chē)般的車(chē)頂輪廓線。

這家日本豪華汽車(chē)制造商最初在8月份的圓石灘競(jìng)技比賽(Pebble Beach Concours d'Elegance)上取笑了該產(chǎn)品，并發(fā)布了一個(gè)草圖，其中包含一些筆觸，暗示了該車(chē)的總體形狀。今天，他們正在詳細(xì)說(shuō)明即將推出的模型的功能。

發(fā)布了一個(gè)更具啟發(fā)性的插圖，其中顯示了車(chē)頂線，車(chē)頂?shù)囊恍┖蟛恳约叭绾蔚窨桃嫔w。受2000年代初期推出的該品牌廣受歡迎的FX跨界車(chē)的啟發(fā)，QX55是一款注重設(shè)計(jì)的車(chē)，可能會(huì)犧牲少量實(shí)用性以換取更時(shí)髦的造型。

考慮到這款車(chē)的總體形狀和引擎蓋的沉重造型，幾乎可以肯定它是基于吸引人的英菲尼迪QX50跨界車(chē)。繼德國(guó)多家豪華汽車(chē)制造商之后，這實(shí)際上是該轎跑車(chē)的銘牌靈感版本。

盡管日光開(kāi)口的形狀(即車(chē)輛的側(cè)玻璃)并不相同，但QX55的發(fā)動(dòng)機(jī)罩及其頂棚部分幾乎與QX50上的相同。QX50的C柱有一個(gè)扭結(jié)，而QX55的跌落平穩(wěn)地滑到了腰帶上。它的后玻璃似乎也更陡峭地傾斜。

英菲尼迪即將面世的QX55似乎具有熙來(lái)rear往的后部，后艙門(mén)上伸出幾乎是架子狀的顛簸，這使車(chē)輛的外形更具視覺(jué)吸引力。在保守程度更高的QX50上找不到該元素。

鑒于其獨(dú)特的后端，這兩種車(chē)輛的尾燈必須有所不同。在QX50上，其兩個(gè)燈組件由橫跨后部的鍍鉻條連接。QX55似乎缺少這種功能，盡管根據(jù)發(fā)布的圖像無(wú)法確定。

QX50由2.0升可變壓縮四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。多虧了渦輪增壓，它可提供268英尺英尺的扭曲力和268英尺的強(qiáng)勁馬力。它與無(wú)級(jí)變速自動(dòng)變速器匹配。根據(jù)配置，扭矩傳遞到前輪或所有四個(gè)輪。這可能與QX55發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的動(dòng)力總成相同。

英菲尼迪(Infiniti)的產(chǎn)品規(guī)劃人員必須確信，在豪華跨界車(chē)市場(chǎng)中還有一個(gè)新進(jìn)入者的空間，這就是為什么他們一直在推動(dòng)QX55于明年夏天上市。

在未來(lái)三年中，英菲尼迪將推出五款新產(chǎn)品。QX55就是其中之一。