我們已經(jīng)看到特斯拉拆毀ICE車了很多次，以至于對這些比賽的結(jié)果感到麻木。但是，偶爾會發(fā)生意想不到的事情，一臺快速的德國機(jī)器取得了小小的勝利。今天的英雄是奧迪RS5，這是一款5門Sportback車型。

這輛車必須歸功于V6眾神，因?yàn)镸odel 3駕駛RS4賽車并于5月獲勝。我們正在談?wù)摰氖窍嗤膴W迪動力總成，這是一款2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率為450 hp，扭矩為600 Nm，重量并不重要。

這里的天氣條件可能只占很小的比例，因?yàn)樵谕耆稍锏能壍郎希厮估陌l(fā)射效果會更好。無論哪種方式，RS5的勝利都是微不足道的。

為了增加娛樂價(jià)值，我們還提供了一款功能強(qiáng)大的SUV這里。GLC 63 S比RS5重約300kg，但試圖用此類中唯一的4升V8發(fā)動機(jī)進(jìn)行補(bǔ)償。與Model 3 Performance相比，它的功率為510 hp，比Audi的功率高60倍，比30倍。這是德國卡車的肌肉車，我們很喜歡，但如果沒有良好的ECU重新映射，就沒有機(jī)會。

我們非常確定，特斯拉車迷會質(zhì)疑這場比賽的結(jié)果，這是理所當(dāng)然的。也許一旦新一代BMW M3以510 hp和AWD的價(jià)格到貨，我們將為Model 3提供合適的對手。但有傳言稱，正在開發(fā)LudicrousEV。

Carwow還喜歡參加滾動比賽，在這些比賽中，德國男孩子所擁有的任何優(yōu)勢都消失了。Model 3像任何東西一樣拉開了，因?yàn)樗膭恿鬟f是即時的，而變速箱不會擋住道路。即使將RS5和GLC 63置于“運(yùn)動”模式，它們也只能以超過130 mph的速度通過EV，這在現(xiàn)實(shí)世界中是一個荒謬的速度。